對(duì)于走勢(shì)很妖個(gè)股的倉(cāng)位管理
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要想實(shí)現(xiàn)這種效果，必須用到試倉(cāng)法，也就是在判斷出股價(jià)具備較高的二次啟動(dòng)概率后，先小倉(cāng)位介入該股。如果股價(jià)如期起爆，則迅速加大倉(cāng)位，享受拉升樂趣。如果股價(jià)橫盤或向下，則可以及時(shí)離場(chǎng)，即便虧損也是非常有限。
這種做法可以防止踏空，也可以讓你更加投入的關(guān)注該股走勢(shì)，在股價(jià)起爆的同時(shí)快速加大倉(cāng)位。為什么要注意防止踏空呢？因?yàn)橛胁糠盅桑诘谝徊ɡ砗螅瑫?huì)突然快速封板，隨后連續(xù)封板，甚至是一字板，根本不給你介入的機(jī)會(huì)。即便給了，可能那時(shí)候你也不敢介入了，導(dǎo)致嚴(yán)重踏空。
所以倉(cāng)位策略上就可以采用打底倉(cāng)加上追擊倉(cāng)的方式，原則上可三七分或二八分，也就說打底倉(cāng)占兩成或三成，而追擊倉(cāng)占七成或八成，這就是先小后大的試倉(cāng)策略。
確定了倉(cāng)位策略后，那如何選出此類妖股呢？其實(shí)這類個(gè)股的走勢(shì)都非常搶眼和突出，在平常的看盤過程中非常容易被發(fā)現(xiàn)。但如果有部分讀者萬一因?yàn)橛惺聨滋鞗]看盤了，需要用公式來選一下是否有滿足條件的個(gè)股呢？所以這里還是給大家提供一個(gè)簡(jiǎn)單篩選此類個(gè)股的公式。
一開始說過，此類妖股是低換手妖股，那條件就包含兩個(gè)。第一個(gè)是妖股，即至少連續(xù)三個(gè)漲停板。第二個(gè)是低換手，即這三個(gè)漲停板的換手率都不能高于5%。編寫成具體公式如下：
A1:= COUNT((C-REF(C,1))/REF(C,1)*100>9.9,3)=3;
A2:= COUNT(V*100/FINANCE(7)*100<=5,3)=3;
A1 AND A2;
其中條件A1表示股價(jià)走妖，連續(xù)三個(gè)漲停板；A2表示這三個(gè)漲停板，每天的換手率都不高于5%，也就是滿足低換手的條件。
公式被命名為“妖股”，編譯成功的截圖如圖7-6所示。
圖7-6 妖股篩選公式
案例
圖7-7 妖股公式選股結(jié)果
如圖7-8所示是該股的日K圖，圖中顯示股價(jià)在爆發(fā)之前的運(yùn)行特點(diǎn)非常規(guī)律，即是相當(dāng)漂亮的低位逐步吸籌的過程。股價(jià)表現(xiàn)為按照某一角度穩(wěn)步向上，量?jī)r(jià)配合良好，嚴(yán)格滿足“上漲放量，下跌縮量”的完美搭配，有一種馬兒草上飛的感覺。隨后股價(jià)連續(xù)漲停被公式選出，起爆的含金量很高。
圖7-8 目標(biāo)股日K圖
圖中可以看出該股的吸籌階段時(shí)間持續(xù)很長(zhǎng)，大概有10個(gè)月的時(shí)間，如此長(zhǎng)時(shí)間的吸籌，可以說主力手中的籌碼已經(jīng)達(dá)到了很高的控盤度。所以股價(jià)出現(xiàn)連續(xù)漲停也是在情理當(dāng)中，后期再次大漲甚至翻倍也是正常的。
但其實(shí)去對(duì)照當(dāng)時(shí)的大盤情況，指數(shù)已經(jīng)見頂開始持續(xù)的大幅回落。按理說主力不應(yīng)該在這個(gè)時(shí)候爆發(fā)，究竟是什么原因?qū)е碌哪兀坑袥]有深層次可以作為股價(jià)上漲的支撐原因？
研究后發(fā)現(xiàn)其實(shí)股價(jià)爆發(fā)很可能跟當(dāng)時(shí)吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的輪胎特保案有關(guān)。2009年6月29日美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)以中國(guó)輪胎擾亂美國(guó)市場(chǎng)為由，建議美國(guó)將在現(xiàn)行進(jìn)口關(guān)稅（3.4%-4.0%）的基礎(chǔ)上，對(duì)中國(guó)輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)三年分別加征55%、45%和35%的從價(jià)特別關(guān)稅。根據(jù)美國(guó)調(diào)查程序，在8月7日的聽證會(huì)后，美國(guó)總統(tǒng)將于9月17日前作出是否采取措施的最終決定。
而雙錢股份是國(guó)內(nèi)知名的輪胎制造、輪胎研究、輪胎出口的綜合性大型企業(yè)，雖然公司的核心產(chǎn)品是重卡輪胎，不屬于征收特別關(guān)稅的范疇以內(nèi)。但一旦這個(gè)提案落實(shí)，勢(shì)必對(duì)整個(gè)中國(guó)輪胎業(yè)造成較大的負(fù)面影響，對(duì)于莊家做盤非常不利。
6月29日提出建議，然后8月7日召開聽證會(huì)，最后必須在9月17日前作出最終決定。主力其實(shí)在這個(gè)提案出現(xiàn)前毫不知情，只是在默默的吸收籌碼，然后等待爆發(fā)。但這個(gè)提案的出現(xiàn)就意味著給主力下了一道最后通牒，必須在9月17日完成所有拉升，否則就沒得好機(jī)會(huì)了。
那主力為什么就這么自信呢？敢于在市場(chǎng)走弱的情況下瘋狂拉升。一則因?yàn)橹髁Φ目乇P度當(dāng)時(shí)已經(jīng)很大。二則這只是個(gè)提案，在9月17日公布結(jié)果之前，隨時(shí)都有可能通不過。三則一旦股價(jià)大幅拉升，那市場(chǎng)很可能會(huì)作為利好來理解，反而容易招致跟風(fēng)盤。
其實(shí)這時(shí)候無論主力有無信心都已經(jīng)沒得退路了，大盤已經(jīng)開始走壞，最終結(jié)果公布又迫在眉睫，不拉都不行了。于是主力發(fā)動(dòng)主升浪，連續(xù)拉板，也是在情理之中，至少在原因上站得住腳。
在選出該股，確定該股屬于低換手妖股后，密集關(guān)注該股走勢(shì)，等待第一波拉升后的回靠，看是否有二次拉升的可能。如圖7-9所示是該股回靠均線時(shí)的籌碼分布圖，圖中顯示該股在第一波拉升整理的末端，籌碼分布仍然表現(xiàn)為低位鎖倉(cāng)的狀態(tài)，滿足二次拉升，也就是妖股戰(zhàn)法的基本條件。
研究后發(fā)現(xiàn)其實(shí)股價(jià)爆發(fā)很可能跟當(dāng)時(shí)吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的輪胎特保案有關(guān)。2009年6月29日美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)以中國(guó)輪胎擾亂美國(guó)市場(chǎng)為由，建議美國(guó)將在現(xiàn)行進(jìn)口關(guān)稅（3.4%-4.0%）的基礎(chǔ)上，對(duì)中國(guó)輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)三年分別加征55%、45%和35%的從價(jià)特別關(guān)稅。根據(jù)美國(guó)調(diào)查程序，在8月7日的聽證會(huì)后，美國(guó)總統(tǒng)將于9月17日前作出是否采取措施的最終決定。
而雙錢股份是國(guó)內(nèi)知名的輪胎制造、輪胎研究、輪胎出口的綜合性大型企業(yè)，雖然公司的核心產(chǎn)品是重卡輪胎，不屬于征收特別關(guān)稅的范疇以內(nèi)。但一旦這個(gè)提案落實(shí)，勢(shì)必對(duì)整個(gè)中國(guó)輪胎業(yè)造成較大的負(fù)面影響，對(duì)于莊家做盤非常不利。
6月29日提出建議，然后8月7日召開聽證會(huì)，最后必須在9月17日前作出最終決定。主力其實(shí)在這個(gè)提案出現(xiàn)前毫不知情，只是在默默的吸收籌碼，然后等待爆發(fā)。但這個(gè)提案的出現(xiàn)就意味著給主力下了一道最后通牒，必須在9月17日完成所有拉升，否則就沒得好機(jī)會(huì)了。
那主力為什么就這么自信呢？敢于在市場(chǎng)走弱的情況下瘋狂拉升。一則因?yàn)橹髁Φ目乇P度當(dāng)時(shí)已經(jīng)很大。二則這只是個(gè)提案，在9月17日公布結(jié)果之前，隨時(shí)都有可能通不過。三則一旦股價(jià)大幅拉升，那市場(chǎng)很可能會(huì)作為利好來理解，反而容易招致跟風(fēng)盤。
其實(shí)這時(shí)候無論主力有無信心都已經(jīng)沒得退路了，大盤已經(jīng)開始走壞，最終結(jié)果公布又迫在眉睫，不拉都不行了。于是主力發(fā)動(dòng)主升浪，連續(xù)拉板，也是在情理之中，至少在原因上站得住腳。
在選出該股，確定該股屬于低換手妖股后，密集關(guān)注該股走勢(shì)，等待第一波拉升后的回靠，看是否有二次拉升的可能。如圖7-9所示是該股回靠均線時(shí)的籌碼分布圖，圖中顯示該股在第一波拉升整理的末端，籌碼分布仍然表現(xiàn)為低位鎖倉(cāng)的狀態(tài)，滿足二次拉升，也就是妖股戰(zhàn)法的基本條件。
圖7-9 妖股籌碼分布圖
操作上可在持續(xù)縮量回靠均線企穩(wěn)的時(shí)候先介入一部分倉(cāng)位，也就是前面提到的打底倉(cāng)。隨后在股價(jià)再次大幅拉升，確認(rèn)二次啟動(dòng)的時(shí)候快速加倉(cāng)，也就是追擊倉(cāng)，加大倉(cāng)位后享受拉升樂趣。結(jié)果如圖7-9所示，該股隨后再次連拉四個(gè)漲停板。盡管被特停后出現(xiàn)一個(gè)一字跌停板，但第二天便再次漲停，可伺機(jī)離場(chǎng)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)，也就是9月11日輪胎提案已經(jīng)被通過，主力繼續(xù)拉板也是無奈之舉，強(qiáng)弩之末。盡管如此，短線收益已經(jīng)是暴利之中的暴利了。